红外滤光片作为一种光学元器件，是用来选取所需辐射波段的工具，是塑料或玻璃片再加入特种染料做成的，其主要特点是尺寸可做得相当大。薄膜滤光片，一般通过长波较长的光，常用作红外高透滤光片。后者是由高折射率或低折射率的金属介质金属膜或一定厚度的全介质膜通过真空镀膜在一定的衬底上形成的一种低阶、多级串联固体干涉仪。
因此红外滤光片在交通智能及车牌识别中的应用具体是怎么样的呢？
由于车牌号本身的复杂度，有外形相似的，也有不同颜色，也有破损字迹不清晰的，再加上车牌是不断运动的，而且基本上是在露天情况下拍摄的，所以获取高分辨率低噪声的原始图像就显得格外重要，它对后续的车牌字符提取和识别起着决定性的作用。通常，在车牌识别的场合中，环境光源是非常复杂的，它极大地影响到车牌的清晰成像，而窄带滤光片作为隔离外部干扰光的部件，其重要性是关键的，其性能的选择也是非常关键的。
红外滤光片一般是安装在摄像机镜头前方或在摄像机内部的CCD传感器前方，一般摄像机和车牌号之间是有一定的夹角的，一般小于20°，是为了把照明系统独立出来。在拍摄车牌号是干扰光主要有太阳光，包括直射或者漫反射或散射的太阳光，还有车灯的卤素灯，氘灯和LED灯，还有一些路况不明的灯，干扰光源复杂，涉及的波长范围宽，跨度一般超过400nm-1100nm的CCD光谱范围。而且干扰强度大，所以在车牌拍摄时，干扰光的去除并非易事。
现在的摄像机都有夜视功能，这个夜视靠的是什么能在*黑暗的状态下看到物体，靠得是红外灯LED发出红外光，反射后进入CCD成像的，这样就出现一个矛盾。为了滤除白天太阳产生的红外光，我们将蓝色玻璃粘贴在CCD前面，将红外光切断，LED夜间发出的红外光被蓝色玻璃滤除，无法成像。如何解决这一矛盾？在白天截止红外光使图像清晰、真实，晚上又能使LED发出的红外光*进入CCD完成夜视功能这就是双滤光片的功能了，它是靠一个机械装置来完成白天在CCD前面放截止红外光的滤光片，到了夜晚自动切换成全通透的红外滤光片，这样就满足了红外夜视摄像机的要求。这种机械装置称为双滤波器切换器。
